일론 머스크는 3Q24 실적발표에서 25년 1분기부터 저렴한 자동차를 생산할 것이라고 했습니다. 현재 기가 텍사스는 모델Y와 사이버트럭을 생산하고 있지만, 아직 이름이 정해지지 않은 저렴한 모델과 사이버캡까지 생산한다는 거죠.

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최근 중국으로 간 김준성 위원님에 따르면 기가 상하이에서도 25년 3~4분기부터 저렴한 자동차를 생산할 것이라고 합니다. 

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예전에는 각 대륙에 맞는 자동차를 만들 것이라는 얘기가 있었지만, 수출도 해야하기 때문에 같은 모델일 가능성이 높습니다.

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보통 신차가 나오면 이벤트를 하는데, 이번 저렴한 자동차는 여전히 베일에 쌓여있는 상태라 더 궁금하긴 합니다. 




사이버캡처럼 2인승으로 나올지 4인승으로 나올지 알 수 없지만, 제 생각엔 모델3나 모델Y가 작아진 형태의 4인승이지 않을까 생각해봅니다. 

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일반적인 사람들이 현재 모델3나 Y를 구매하는 것도 사실 쉽지 않습니다. 한국인이나 미국인이나 5천만원이라는 돈을 현금으로 가지고 있는 사람도 많지 않고, 할부로 구매한다고 해도 월 100만원에 가까운 돈을 쓰는 것도 쉬운 결정은 아니기 때문입니다.

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결국 가장 많이 팔리는 모델은 2~4천만원 정도의 차량이기 때문에 일론 머스크는 25,000~30,000달러 모델을 만들고 있는 것입니다. 

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25년에는 기존 모델과 사이버트럭, 세미트럭, 저렴한 모델을 포함해 300만대에 가까운 판매량을 기록할 수도 있습니다. 




주니퍼도 현재 꾸준히 개발과 테스트가 진행중으로 보입니다. 적어도 1~2년 안에 판매를 시작하겠죠.

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세계에서 가장 많이 팔리는 모델Y의 업그레이드, 손익분기점을 돌파한 사이버트럭, 수요가 넘치는 세미트럭, 그리고 가장 많은 판매량을 기록할 가능성이 높은 저렴한 모델과 사이버캡의 생산이 곧 시작됩니다.

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이렇게 팔린 모든 차량은 모두 자율주행이 가능하고, 규제 승인과 함께 감독이 없는 FSD를 출시하며 테슬라를 타는 모든 사람들은 더 이상 운전을 하지 않는 시대가 오는 것입니다.

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진짜 ‘FSD Moment’가 오고 있습니다.

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3Q24 실적이 너무 좋았는데, 테슬라는 턴어라운드에 성공했고 앞으로 계속 좋아질 것입니다. 지금 PER이 높다고 하더라도 25년, 26년 어닝은 지금보다 훨씬 좋을 것이기 때문입니다.

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신규 모델을 포함한 자동차 판매, FSD 구독과 판매를 포함한 서비스, 상하이 메가팩토리 생산 시작을 통해 지금의 2배 성장은 쉽게 달성할 것이라고 봅니다.