2023년 연간 매출은 7조 4,083억원, 영업손실 -1,918억원이며, 4분기 매출은 2조 2,309억원, 영업손실 -441억원로 지난 분기 반짝 흑자를 뒤로 하고 다시 적자 전환을 했습니다.
2024년은 E-7, E-9 비자 인력 확보로 생산공정이 정상화되는 가운데 LNG선 매출 비중이 지속적으로 상승하며 상선 부문 중심의 성장세가 이어질 전망입니다.
연간 20척 이상 LNG선 생산체계 확립 및 상반기 중 기존 대형 컨테이너선 인도 완료를 통해 하반기부터 본격적인
턴어라운드가 기대되며 1분기 중 일부 생산공정 관련 비용 집행이 예상되고 있지만 해당 비용이 해소되는 2분기부터 정상화가 기대되며 연간 기준으로는 흑자 전환 가능성이 높을 것으로 예상됩니다.

주가는 미중 조선업 갈등으로 인해 수혜가 전망되며  실적개선의 기대감으로 주가가 상승하고 있습니다.
가파르게 주가가 오르면서 거래량이 죽지않고 유지되어 긍정적인 흐름을 보이고 있지만 신규진입에는 다소 부담스러운 모양을 보여주고 있습니다.
따라서 이후 횡보구간에 진입하는게 유효해 보입니다.

외국인의 비중은 줄어들고 있지만 기관투자자들의 수급이 좋아보여 꾸준한 확인이 필요해 보입니다.

개인적인 의견이며 투자권유가 아닙니다.