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Part 1.
미국증시는 고용지표 부진에 따른 경기 둔화 우려에 하락 마감했습니다. 이날 발표된 11월 ADP 민간 고용자 수는 전월대비 10만 3천명 증가해 예상치 13만 명 증가를 크게 밑돌았습니다. 현재까지 고용 관련 지표들의 둔화는 긴축 우려를 완화해 준다는 측면에서 긍정적으로 해석됐었지만 최근에는 경기 둔화를 핑계로 조정을 주는 모습입니다. 기업 실적 악화 우려+금리인상 종료 전망에 자금이 주식시장에서 빠져나와 채권시장으로 옮겨가면서 채권가격은 올라가고 주식시장은 하락을 이어갔습니다.
미국 국채 10년물은 전일대비 5.3bp 하락한 4.11%, 미국 국채 2년물은 2.2bp 상승한 4.59%를 기록했습니다. 달러 인덱스는 유로 약세 영향에 0.13% 상승하여 104.19pt에 마감했습니다. 유가는 휘발유 재고가 큰 폭 증가해 4.07% 하락한 배럴당 69.38달러로 마무리 됐습니다.
S&P500 지수는 전일대비 0.39%, 다우 지수는 0.19% 하락했습니다. 나스닥 지수는 0.58% 하락했습니다. 필라델피아 반도체 지수는 0.72% 하락했습니다. 애플 -0.57%, 마이크로소프트 -1.0%, 아마존 -1.61%를 기록했으며 알파벳이 -0.74%, 메타가 -0.26% 하락했습니다. 반면 테슬라는 +0.27% 상승 마감했습니다.
국내증시는 다음주 미국 11월 CPI 발표와 FOMC 회의 결과를 앞두고 지지부진한 흐름을 이어가고 있습니다. 오후 12시 50분 기준으로 코스피 -0.20%, 코스닥 -0.68%를 기록중입니다. 국내 마이코플라스마 폐렴 확산세 지속에 마이코플라스마 폐렴 관련주가 강세를 나타내고 있으며 국제유가 70달러선 붕괴에 항공 관련주가 상승하고 있습니다. 이외에도 면역항암제, 비만치료제, 전고체, 초전도체 등의 테마가 상승중인 가운데 마이코플라스마 폐렴 관련주, 항공 관련주 이슈를 살펴보도록 하겠습니다.
Part 2.
마이코플라스마 폐렴 관련주
-전일 마이코플라즈마 폐렴으로 입원 치료를 받은 환자 수가 10월 4주차 126명에서 11월 4주차 270명으로 두 배 이상 증가했다는게 확인됐습니다. 1~12세 환자가 전체의 약 80%를 차지하고 있어 의료 현장에선 “소아진료 대란” 우려가 나오고 있습니다. 이대서울병원 소아청소년과 전문의 박영아 교수는 "최근 입원한 소아 사이에서 항생제에 내성을 보이는 마이코플라스마 폐렴균 비율이 높다"고 우려했습니다.
-금일 교육 당국은 마이코플라스마 폐렴균 감염증 국내 확산을 막기 위해 의심증상 발생 시 등교 중지를 권고했습니다. 교육부는 각 시도교육청에 유치원과 어린이집, 초·중·고 예방수칙 교육을 강조하고 생활 속에서의 실천 지도를 강화해 달라고 요청했습니다. 이러한 소식들에 국제약품, 멕아이씨에스를 비롯한 마이코플라스마 폐렴 관련주가 상승중입니다.
[멕아이씨에스 종목 분석]
멕아이씨에스는 응급실과 중환자실에서 필수적으로 사용되는 인공호흡기 및 환자감시장치를 제조하여 해외 및 국내에 공급하고 있습니다. 계열회사 멕헬스케어를 통해서 가정용 양압지속유지기의 국내 유통 및 판매를 하고 있으며, 연대세종의료기계 유한공사를 통해 중국 내 인공호흡기 및 환자감시장치를 판매하고 있습니다. 메르스나 코로나 같은 감염병이 주목을 받을 때마다 늘 급등을 나타냈던 만큼 이번 폐렴 이슈에도 슬슬 우상향을 이어가는 흐름입니다. 주가는 이미 오랜기간 뚫지 못했던 448일선을 돌파했고 5일선도 돌파를 앞두고 있기 때문에 단기 이평선이 448일선을 뚫고 안착한다면 상승세를 이어갈 가능성이 높다고 판단됩니다.
Part 3.
항공 관련주
-전일 WTI 1월 인도분 가격은 글로벌 경기 둔화에 따른 원유 수요 감소 우려로 -4.07% 하락한 69.38달러를 기록했습니다. WTI 선물 가격이 배럴당 70달러 아래로 내려간 건 지난 7월3일 이후 5개월 만입니다. 시장에서는 미국의 고용지표 둔화와 중국의 신용등급 하향 등에 따라 글로벌 경기가 둔화될 것을 우려하고 있으며 OPEC+의 자발적 감산에 대해서도 회의론이 지속되고 있습니다. 유가 하락으로 인한 운행비용 감소 기대감에 티웨이항공, 에어부산을 비롯한 항공 관련주가 상승중입니다.
[에어부산 종목 분석]
에어부산은 금호아시아나그룹 계열의 저가 항공사로, 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위하고 있습니다. 리스계약을 통하여 Airbus A321 9대, Airbus A320 6대, Airbus A321neo 6대 총 21대 항공기를 운용중입니다. 항공유 가격 하락으로 인한 실적 개선 기대감과 더불어 유럽연합 집행위원회 최고위 당국자가 최근 제출한 아시아나항공 합병 관련 시정조치안에 대해 공개적으로 긍정 평가를 내렸다는 소식에 상승하고 있는 모습입니다. 다가오는 겨울 여행 시즌과 10월 국제선 화물 수송량이 25만4000톤으로 전월대비 2% 증가하는 등 상승 재료가 많기 때문에 일단 224일선까지는 상승세를 이어가지 않을까 싶습니다.
