출처 : 네이버 '원 달러 환율' 검색 화면

투자자 브래드리 입니다!

원 달러 환율이 오르고 있습니다. 올해 들어 잠잠했던 환율이 다시 오르는 이유가 무엇일까요?

​

그리고 주변 국가들에 비해 원 달러 환율은 안정적이었는데요. 외환시장 변동성이 금리에 어떠한 영향을 끼칠까요?

1. 조선업 선물환매도

우리나라 조선업 수주잔량이 2027년도까지 꽉 차있다고 합니다. 그런데 조선업은 달러로 수주받는 산업이고 뱃값을 한 번에 받는 형태가 아닙니다. 따라서 계약 시부터 인도시까지 나눠 뱃값을 받게 되는데요.

​

수주대금을 달러로 받게 되니 배를 인도하는 시기인 2027년도 집중해서 달러로 들어올 텐데요. 그때 환율은 아무도 모르니 환율에 대한 손실을 헷지 하기 위해서는 조선사들은 은행에 선물환을 매도하게 됩니다.

​

은행은 조선사의 선물환 매도를 받아 외국은행의 달러 빛을 빌려오고, 그 달러 빛은 국내시장에 매도하여 원화로 바뀌게 됩니다. 즉, 외국은행을 통해 국내 시장에 거액의 달러가 공급되고, 원 달러 환율 안정에 큰 영향을 줍니다.

김 기자, 국내 3사 올해 수주 현황 설명해 주시죠.

​

HD 한국 조선해양이 지난주 암모니아 운반선(VLAC) 4척을 수주하면서 조선 3사 중 가장 먼저 목표 달성을 했습니다. 올해 들어 159억 4000만 달러를 수주해 연간 수주 목표의 101%를 채웠습니다.

​

삼성중공업과 한화 오션도 열심히 뛰고 있는데요. 삼성중공업은 현재까지 목표치의 66%, 한화 오션은 21%를 채웠습니다.

​

하반기에 남은 대형 프로젝트, 카타르 에너지 2차 수주는 진행 상황은 어떤가요?　

​

카타르 국영기업 카타르 에너지는 LNG 운반선 40척을 건조하는 2차 발주를 할 예정인데요,

발주 소식이 예상보다 늦어지고 있는데, 업계에서는 다음 달 중에는 소식이 있지 않을까 전망하고 있습니다.

​

우리 기업들이 얼마나 수주하게 될지가 관심인데, 전망은 어떻습니까?

​

지난해 1차 발주 때 국내 조선 3사가 전체 65척 중 54척을 수주했었고요, 올해도 전 세계적으로 발주된 LNG선 26척 중 24척을 수주하면서 사실상 싹쓸이했습니다.

​

이런 실적을 토대로, 카타르 LNG 선도 전체 40척 중 기업별로 10여 척씩 수주하지 않겠느냐는 얘기가 나오고 있습니다.

​

수주 물량보다 중요한 게 가격, 선가인데요.1차 발주 때는 한 척에 2억 1500만 달러에 계약을 맺었는데, 이번엔 2억 4000만 달러 수준까지 오를 것이란 얘기가 나오고 있습니다.

​

단순 계산으로 10척을 수주하게 되면 24억 달러, 우리 돈으로 3조 원의 실적을 추가하게 되는 건데요, 이 경우 삼성중공업은 목표치에 근접하게 되고, 한화 오션도 50% 이상을 달성하게 됩니다.