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이번 글에서는 항공 관련주들을 알아보겠습니다.
★ 본 글은 종목 추천 글이 아닌, 테마 분석 글입니다.
★ 주식 시장에 모든 정보는 양날의 검과 같음을 유의하시길 바랍니다.
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항공사, 여름 휴가 여행 성수기 앞두고 실적 개선 기대감
향후 항공사의 실적 개선이 기대되는 이유는 크게 2가지입니다.
① 여객 수요 증가
최근 코로나19 방역 해제로 억눌렸던 여행 수요가 다시금 살아나고 있습니다.
인천국제공항에 따르면, 올해 5월 여객 수송은 440만 명으로 작년 5월 대비 368% 증가했습니다.
특히 국제선 여객 수요 부분이 크게 증가했습니다.
더하여서 오는 7~8월 여행 성수기를 앞둬 여객 수요는 더 늘어날 것으로 전망됩니다.
일반적으로 3분기는 여름 휴가철 덕분에 항공사들의 실적이 좋습니다.
② 국제 유가 하락
항공사는 국제 유가의 영향을 강하게 받습니다.
비용 중 연료비가 약 30%를 차지하고 있기 때문입니다.
최근 국제 유가가 내림세를 보이면서 비용 부담이 줄었습니다.
작년 3월 WTI(서부텍사스유) 유가는 한때 130달러를 넘어서기도 했습니다.
현재는 70~80달러 수준까지 낮아진 상태입니다.
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항공 관련주
1. 티웨이항공
티웨이항공은 국내 및 국제에서 여객운송업을 영위하는 업체입니다.
운항 원가를 낮춰 저가 비행기 표로 경쟁력을 확보하고 있습니다.
B737-800(NG) 26대, B737-8(MAX) 1대, A330-300 3대로 총 30대를 운용 중에 있습니다.
국내 노선 5개, 국제 노선 29개로 총 34개의 노선을 확보했습니다.
주요 종속회사로 공항에서 지상조업 업무와 예약센터 업무를 담당하는 '티웨이에어서비스' 등을 보유하고 있습니다.
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2. 대한항공
대한항공은 한진그룹 계열의 국내 최대 여객 운송 업체입니다.
2023년 3월 말 기준 총 156대의 비행기를 보유했습니다.
국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취항하고 있습니다.
무인기 사업도 확대하여 스텔스 무인기 기술 시범기 개발을 완료했습니다.
무인편대기 핵심기술 연구개발을 순차적으로 진행 중에 있습니다.
한국공항 등을 종속회사로 보유하고 있습니다.
* 현재 동사는 아시아나항공을 인수합병(M&A) 준비 중인 점 참고.
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3. 한진칼
한진칼은 자회사 관리 등을 목적으로 투자 사업 부문을 영위하는 지주회사입니다.
자회사 지분에 대한 배당 수익, 임대 수익, 브랜드 수수료 등을 주 수익원으로 확보했습니다.
임대 사업을 위한 부동산도 보유 중입니다.
주요 자회사로 대한항공, 한진 등을 보유 중입니다.
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4. 진에어
진에어는 한진그룹 계열의 여객운송업 영위 업체입니다.
운항 원가를 낮춰 저가 비행기 표로 경쟁력을 확보하고 있습니다.
제주 노선들로 구성된 국내선과 동남아와 일본 노선 중심의 국제선 노선을 운용하고 있습니다.
2023년 3월 말 기준 리스 계약을 통하여 BOEING 737-800 19대, BOEING 737-900 2대, BOEING 737-8 1대, BOEING 777-200 4대로 총 26대를 보유하고 있습니다.
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5. 제주항공
제주항공은 애경그룹 계열의 여객운송업, 화물운송업 영위 업체입니다.
운항 원가를 낮춰 저가 비행기 표로 경쟁력을 확보하고 있습니다.
호텔 사업 및 서비스 사업 등도 영위하고 있습니다.
2023년 1분기 동사의 탑승객 시장 점유율은 국내선 16.3%, 국제선 12.0%입니다.
신규 수요 창출이 가능한 취항지 선정 및 개발, 노선별 화물 판매 네트워크를 재구축 중에 있습니다.
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이렇게 항공 관련주들을 알아봤습니다.
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