★ 미국 증시 마감 시황 체크 ★

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2026년 1월 24일

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  • 뉴욕증시 혼조 마감

  • 인텔 쇼크 (-17%): 1분기 실적 전망치가 시장 예상치를 하회하며 폭락, 반도체 지수(-1.21%) 하락 견인.

  • 빅테크 강세: 지수 하락 시 저가 매수세 유입으로 마이크로소프트(+3.28%), 아마존(+2.06%), 엔비디아(+1.53%) 상승.

  • 경제 지표: 1월 소비자심리지수(56.4)는 예상치를 웃돌며 개선되었으나, 서비스업 및 제조업 PMI는 시장 기대치 하회.

  • 지정학적 긴장 고조: 트럼프 대통령의 이란 향발 함대 파견 소식에 장 초반 위험 회피 심리 자극.

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■ 미국 증시 마감 (다우존스/ 나스닥/ S&P 500)


★ 미국 증시 섹터별 흐름 ★

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  • 원자재 및 에너지 주 중심 상승

  • 금융주 및 산업주 하락




★ 오늘의 특징 주 ★

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■ 아마존, 3만명 감원 계획, 창사 이래 최대 규모

1. 역사적 규모의 감원

이번에 보도된 3만 명 규모의 해고는 1994년 창사 이래 최대치입니다. 2022년 말부터 시작된 빅테크 업계의 '효율화' 흐름이 여전히 강력하게 지속되고 있음을 시사

  • 비중: 전체 직원(약 158만 명) 대비 숫자는 적어 보일 수 있으나, 현장직이 아닌 사무직에 집중되어 있어 본사 핵심 인력 구조에 상당한 변화가 예상

  • 연쇄 효과: 2023년 10월(1만 4천 명)에 이어 불과 몇 달 만에 추가 감원이 이루어지면서 조직 내 긴장감이 고조.

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2. AI 혁신 vs 조직 문화: 엇갈리는 해석

  • 베스 갈레티 수석부사장 (AI 혁신론): AI가 인터넷 혁명급의 파급력을 가졌으며, 이를 통해 더 적은 인원으로 더 빠르게 혁신할 수 있다는 점을 강조, '기술에 의한 인력 대체'**를 시인한 셈.

  • 앤디 재시 CEO (조직 문화론): AI로 인한 대량 해고라는 부정적 여론을 의식한 듯, 조직의 비대함을 줄이고 초창기의 민첩한 문화를 회복하기 위한 결정이라며 재무적·기술적 요인을 부정

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■ 오픈 AI, 프로그램 계약으로 월 매출 10억달러

1. API 사업의 경제적 가치: 'B2B 매출의 핵심'

샘 알트먼이 밝힌 연간 반복 매출(ARR) 10억 달러는 오픈AI의 전체 매출 구조에서 API가 챗GPT 구독료만큼이나 강력한 축으로 성장했음을 의미

  • 레버리지 효과: 직접 서비스를 운영하는 비용보다, 타 기업에 인프라를 대여함으로써 얻는 수익이 운영 효율 면에서 더 안정

  • 생태계 장악: 퍼플렉시티(Perplexity), 하비(Harvey) 등 유망 스타트업들이 오픈AI 모델을 기반으로 성장하면서, 이들이 커질수록 오픈AI의 매출도 자동으로 늘어나는 구조가 형성

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2. API의 역할: "메뉴판이자 엔진"

기사에서 언급된 것처럼 API는 기업들이 AI 모델을 직접 바닥부터 개발할 필요 없이 기능만 빌려 쓸 수 있게 해주는 도구

  • 기업용 솔루션: 사내 소프트웨어 최적화 및 보안이 강화된 독자적 툴 구축에 필수적

  • 개발자 친화적: 코딩 도구 등에 내장되어 개발 생산성을 극대화

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■ 테슬라, 로보택시 연말에 보급 선언

1. 로보택시: "2026년 말 광범위 보급" 선언

머스크는 그간 여러 차례 미뤄졌던 로보택시 상용화에 대해 2026년 말을 '전국적 네트워크' 구축의 원년

  • 현재 상황: 테슬라는 이미 텍사스 오스틴과 샌프란시스코 등 일부 도시에서 로보택시 서비스를 시작. 특히 최근 오스틴에서는 '안전 요원 없는' 완전 무인 주행 테스트에 돌입하며 기술적 진보를 증명하려 노력 중

  • 사이버캡(Cybercab): 운전대와 페달이 없는 로보택시 전용 차량 '사이버캡'의 양산이 당장 2026년 4월로 예정되어 있어, 연말 광범위 보급은 이 차량의 생산 속도에 달려 있음

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2. 옵티머스(Optimus): 2027년 일반 판매 목표

머스크는 로보택시와 더불어 테슬라의 또 다른 핵심 축인 휴머노이드 로봇 '옵티머스'의 타임라인도 구체화

  • 상용화 계획: 2027년 말 일반 대중 판매를 목표로 하고 있으며, 머스크는 AI의 발전 속도를 고려할 때 곧 AI가 인간의 지능을 추월할 것이라고 거듭 강조

  • 전망: 시장에서는 옵티머스가 단순 노동을 대체하며 테슬라의기업 가치를 제조업에서 서비스·AI 기업으로 탈바꿈시킬 핵심 동력

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3. 해결해야 할 과제: 규제와 경쟁

  • 캘리포니아 규제 당국과의 갈등: 기사에서도 언급되었듯, 테슬라는 최대 시장인 캘리포니아에서 아직 완전 무인 운행 허가를 받지 못함.

  • 웨이모와의 격차: 구글의 웨이모는 이미 수백만 마일의 무인 주행 데이터를 쌓으며 시장을 선점하고 있습음..

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★ 발표된 경제 지표 ★

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■1월 미국 서비스업 및 제조 PMI

1. 경기 확장세의 급격한 둔화 (성장 동력 약화)

지수 자체는 50을 상회하며 기술적으로는 '확장' 국면에 있으나, 그 속도가 시장의 기대에 크게 못 미치고 있음..

  • GDP 성장률 전망 하향: 크리스 윌리엄슨 이코노미스트의 분석대로, 현재의 PMI 수치는 연율 환산 시 GDP 성장률 1.5% 수준. 이는 작년 하반기의 견고했던 성장세와 비교하면 상당히 냉각된 수치

  • 신규 주문 정체: 제조업과 서비스업 모두에서 신규 주문이 둔화된 것은 소비자들의 구매력이 약해졌거나, 기업들이 향후 경기를 불확실하게 보고 지출을 줄이고 있다는 신호.

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2. 제조업의 '재고 누적' 리스크 (공급 과잉 우려)

기사에서 가장 우려스러운 부분은 "신규 주문은 줄고 재고는 늘고 있다"는 점.

  • 가파른 재고 증가: 2007년 설문 시작 이후 가장 가파른 수준의 재고 누적은 제조업체들이 수요를 과다 예측했거나, 예상보다 급격하게 소비가 위축되었음을 의미.

  • 향후 감산 가능성: 쌓여있는 완제품 재고를 처리하기 위해 기업들이 공장 가동률을 낮추거나 가격 할인을 단행할 가능성이 높으며, 이는 향후 제조업 PMI를 50 미만(위축)으로 떨어뜨릴 수 있는 선행 지표

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