2026년 1월 5일, 미국 라스베이거스 만달레이 베이 컨벤션센터. 현대자동차그룹은 이번 CES 무대에서 자동차 대신 차세대 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스(Atlas)’를 선보이며 관객들의 시선을 사로잡았습니다.
아틀라스는 손가락을 자유자재로 움직이고, 바닥의 물건을 집거나 선반 위 물건을 꺼내는 등 사람과 유사한 동작을 시연하며 “로봇이 곧 제조 현장의 주역이 될 것”이라는 메시지를 던졌습니다.

아틀라스의 핵심 스펙


• 키 190cm, 팔을 뻗으면 230cm까지 닿음
• 50kg 하중 운반 가능 (경쟁사 대비 우위)
• 영하 20도~영상 40도 극한 환경에서도 작동
• 360도 카메라로 주변 인식
• 배터리 자율 교체 기능

이러한 스펙은 단순한 시연용 로봇이 아니라, 실제 제조 현장에서 사람처럼 일할 수 있는 실전형 로봇임을 보여줍니다.

생산 및 배치 계획


현대차그룹은 2028년부터 미국 조지아주 메타플랜트아메리카(HMGMA)에 아틀라스를 투입해 부품 분류 공정을 맡기고, 2030년부터는 고난도 조립 작업까지 확대할 계획입니다.
또한 연간 3만 대 규모의 로봇 양산 체제를 구축해, 다른 기업의 공장에도 공급하는 ‘로봇 파운드리’ 모델을 추진합니다. 나아가 구독형 로봇 서비스까지 도입해 유지보수 비용을 낮추고 접근성을 높일 예정입니다.


글로벌 ‘드림팀’ 협력

현대차그룹은 로봇 지능 강화를 위해 글로벌 테크기업과 손잡았습니다.

• 엔비디아: DGX AI 학습 훈련 프로그램으로 성능 강화
• 구글 딥마인드: 생성형 AI ‘제미나이 로보틱스’로 인지·추론 능력 고도화
• 보스턴다이내믹스: 로봇 제조·제어 기술 제공


하드웨어(현대차·보스턴다이내믹스) + AI 칩(엔비디아) + AI 모델(구글)의 결합은 업계에서 “최강의 드림팀”으로 평가받고 있습니다.


경쟁사와의 차별화


• BMW: 2024년부터 ‘피규어 02’ 투입
• 테슬라 옵티머스: 2025년 양산 예정
• 중국 유니트리: 이미 상용화 시작


하지만 이들 로봇은 최대 20~30kg 하중만 가능하다는 한계가 있습니다. 아틀라스는 50kg 운반 능력과 데이터 기반 학습 체계로 경쟁사 대비 확실한 차별화를 보여줍니다.

현대차그룹의 미래 비전


현대차그룹은 단순히 자동차 제조업체가 아니라, AI·로보틱스 중심의 ‘피지컬 AI 제조기업’으로 변신을 선언했습니다.

• 양질의 제조 현장 데이터를 무기로 AI 학습
• 로봇 성능 고도화 → 다시 제조 현장에 투입 → 데이터 고도화
• 축적된 데이터를 자율주행 기술에도 이식해 테슬라·샤오펑 등과 격차 축소

2030년까지 50조5000억 원을 AI·로보틱스 등 미래 신산업에 투자한다는 계획도 발표했습니다.