테슬라 주가는 올해도 작년과 비슷한 수준에 머무르면서 마무리를 하고 있고, 2026년부터는 더 재밌어질 것 같습니다.

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2024년의 테슬라는 새롭게 엔드투엔드 방식의 FSD v12를 출시했었고, 2025년은 FSD v14까지 출시했습니다. FSD v14에서는 상당한 시간동안 딴 짓을 하거나 문자는 보내도 경고음을 보내지 않도록 변화하고 있습니다. 즉, 감독 없는 FSD를 준비하고 있는 것이죠.

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2025년 글로벌 FSD 채택률은 12%를 넘었고, 2026년은 20~30%도 충분히 넘어설 수 있을 것으로 보고 있습니다.

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테슬라 역사상 최고의 순간이 오고 있습니다.




테슬라가 누적 900만 번째 로봇을 생산했네요.

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내년엔 1,000만 대를 가뿐하게 넘을 것이고, 수백만 대의 차량에서 새롭게 FSD를 채택하게 되면서 이익은 점점 더 좋아지게 됩니다.

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테슬라 모델 Y는 3년 연속 세계에서 가장 팔린 자동차가 되었습니다. 모델 Y를 깰 수 있는 것은 사이버캡 외에는 없을 것 같습니다.

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기존 레거시 업체들은 전기차, 자율주행 기술 개발을 포기하고 있을 때, 테슬라는 그 누구보다 빠르게 성장하고 있습니다.




오늘 테슬라 코리아는 갑자기 모델 3/Y의 가격을 변동했네요.

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Premium으로 이름을 변경하고 RWD는 4,999만원, Long Range AWD는 5,999만원이 되었습니다. 차량 가격을 낮추고 FSD를 더 많이 팔겠다는 자신감으로 보일 수도 있는데, 개인적으로는 26년에 HW3 이상의 하드웨어가 탑재된 모든 테슬라가 FSD를 쓸 수 있게 될 것 같습니다.




일론 머스크는 현재 사이버캡 생산 테스트가 진행중이며, 내년 4월부터 본격적인 램프업이 시작될 것이라고 했습니다. 진짜 게임체인저가 오고 있습니다.

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기존 모델들의 꾸준한 인기, FSD 사용자수 증가, 사이버캡으로 인해 26년 하반기부터는 재무적인 변화가 본격적으로 시작되겠네요.

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그러면 당연히 테슬라 주가는 몇 개월 전부터 반영하겠죠?

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미국에서 로보택시도 수천대 규모로 늘릴 준비를 하고 있고, 사이버캡이 로보택시로 등장하는 순간은 완벽한 Unsupervised, 완전자율주행의 미래가 시작되는 것입니다.

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바퀴달린 로봇이 이제 900만 대 규모인데, 테슬라 마스터 플랜에 따르면 수억 대까지 늘릴 계획이 있습니다. 즉, 앞으로 테슬라는 매출과 이익이 증가하는 일만 남았다는 것입니다.

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FSD, 로보택시, 옵티머스의 미래가 2026년부터 시작됩니다.