현재 테슬라는 FSD v14.2를 출시했고, v14.3 출시를 앞두고 있습니다.

​

일론은 “14.3은 퍼즐의 마지막 큰 조각이 도착하는 곳” 이라고 표현하네요.

​

개인적으로는 v14 어딘가에서 최초의 감독없는 FSD가 시작될 수 있겠다는 생각이 듭니다.

​

그 동안 수도없이 봐왔던 미국의 FSD 영상에 이어, 한국에서도 FSD가 정말 잘 작동한다는 것이 증명되었습니다.


https://x.com/tslachan?s=21&t=zw3DRoJXabEnykBz2pXtJg


Chan님 X에서 FSD v14.1.4 국내 영상을 볼 수 있습니다.

​

한국 도로 환경은 현재 FSD가 출시된 북미, 중국, 호주, 뉴질랜드와 비교했을 때 전혀 나쁘지 않습니다. 서울이나 부산 구도심의 좁고 불편한 도로들이 있지만, FSD 입장에서는 그저 슬로우모션으로 보일 뿐입니다.




현재 제 모델Y에는 HW3가 탑재되어 있는데, 최신 FSD는 AI4만 가능하며, 내년 4월 쯤에 HW3를 위한 FSD v14 Lite 버전이 나올 예정입니다.

​

제가 테슬라를 선택하는 이유 중 가장 큰 비중을 차지하는 것은 FSD 때문입니다. 물론 FSD가 없어도 전기차 중에 테슬라를 선택했겠지만, FSD로 인해 테슬라와 다른 전기차는 전혀 다른 개념이 되었습니다.

​

테슬라는 말 그대로 바퀴 달린 로봇이고, 다른 차는 그냥 전기차일 뿐입니다.

​

이런 개념의 차이를 아는 사람은 별로 없습니다. 웨이모와 테슬라의 차이를 아는 사람도 적고, 여전히 내연기관차나 하이브리드가 최고라고 말하는 사람들이 많습니다.




테슬라 주가는 2번의 사건으로 폭발적으로 상승하게 됩니다.

​

1. Unsupervised FSD로 전환

2. Optimus 대량생산

​

1번이 되어야 사이버캡 생산과 로보택시 대규모 확장이 가능하죠. 이미 일론 머스크는 자율주행에 100% 확신을 가지고 있기 때문에 사이버캡과 로보택시 대량 생산을 준비하고 있습니다. 테슬라가 재무적으로 변화하는 첫 번째 시점이죠.

​

2번은 테슬라를 수십조 달러 기업으로 만드는 시작입니다. 끊임없이 미래가치를 당겨오는 테슬라 주식 특성상, 옵티머스 대량생산 소식이 들려오면 몇 년 치의 옵티머스 가치를 주가에 반영할 것입니다.

​

사실 지금도 무감독 FSD를 출시할 수 있지만, 단 한 번의 사건도 없이 안전하게 진행하고 있습니다. 한 번의 사고는 1면에 나오기 때문입니다.

​

2026~2030년 테슬라 주식을 보유하지 않는 사람은 엔비디아를 놓친 것만큼 후회할지도 모릅니다.