이번 HD현대중공업과 HD현대미포의 합병은 단순한 기업 재편을 넘어, 한미 조선업 협력의 핵심 축으로 떠오른 MASGA 프로젝트에 본격적인 시동을 거는 전략적 결정으로 평가받고 있습니다. 여기에 한화그룹의 미국 필리조선소 투자까지 더해지며, 한국 조선업계가 글로벌 방산 시장과 미국 전략상선 수요에 본격 대응하는 흐름이 뚜렷해졌습니다.

• 합병 배경: HD현대중공업은 국내 최다 함정 건조 실적을 보유한 기술력 중심의 조선사. HD현대미포는 중형선 건조에 특화된 독 4개를 보유.
• 합병 목적: HD현대미포를 MASGA 중심 조선소로 전환해 군함과 전략상선 건조에 활용.
• 방산 매출 목표: 현재 연 1조원 수준 → 2035년까지 10조원으로 확대.
• 합병 비율: HD현대미포 보통주 1주당 HD현대중공업 보통주 0.4059146주.
• 출범 일정: 2025년 12월, 통합 HD현대중공업 공식 출범 예정.

“HD현대중공업의 기술력과 HD현대미포의 독을 결합해 글로벌 방산 시장을 공략하겠다” — HD현대 관계자

🇺🇸 한화그룹: 미국 현지 건조에 ‘올인’

• 투자 규모: 필라델피아 필리조선소에 50억 달러(약 7조원) 추가 투자.
• 건조 능력 확대: 연간 1~1.5척 → 20척으로 확대.
• 시설 확충: 독 2개, 안벽 3개, 40만㎡ 블록 생산기지 신설.
• 자체 발주: 한화해운 통해 MR탱커 10척, LNG 운반선 1척 발주.
• 건조 방식: 중형 유조선은 현지 전 공정, LNG선은 블록 조립 방식 검토.

“미국 조선시장의 주도권을 한화가 쥘 수 있다” — 업계 관계자 A

🔧 MASGA 프로젝트: 한미 조선 협력의 상징

• MASGA(Make American Shipbuilding Great Again): 미국 조선업 부활을 위한 한미 협력 프로젝트.
• 전략상선단 확대: 미국은 현재 60척 수준 → 250척으로 확대 목표.
• 법적 기반: ‘미국의 번영과 안보를 위한 조선업과 항만시설법’ 발의.
• 군함 해외 건조 제한: 번스-톨리프슨 수정법에 따라 제한되지만, 예외 조항 발동 가능성 있음.

🧭 향후 전망

• HD현대는 한국 내 건조, 한화는 미국 현지 생산이라는 전략적 분업 구조.
• MASGA 프로젝트는 단순한 산업 협력이 아닌, 한미 안보·경제 동맹의 확장판으로 작용.
• 필리조선소의 성공 여부가 MASGA의 실질적 성과를 좌우할 핵심 변수.