현재 테슬라의 라인업은 프리미엄급이기 때문에 신차 평균 가격보다 저렴한 모델들도 필요합니다.

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각 국가마다 사람들의 수요는 다를 겁니다. 국가별로 소득 수준도 다르고, 도로 환경도 다릅니다.

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현재 기준으로 미국 신차 평균 가격은 48,000달러 정도입니다. 

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잘 팔리는 모델들을 보면 테슬라 모델Y, 포드 F 시리즈, 쉐보레 실버라도와 이퀴녹스, 도요타 RAV4, 혼다 CR-V, GMC Sierra 등등 다양합니다.

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옵션에 따라 가격이 천차만별인데, 중요한 것은 대부분 3만 달러 정도에서 시작한다는 것입니다.

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특정 모델을 사고 싶은 고객들에게 가격 범위를 넓게 해주면, 수요층은 더 늘어나기 마련입니다.




기가 베를린에서 저가형 모델(affordable model)로 추측되는 차량들이 공개되었습니다. 

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일단 2Q25 어닝콜에서 저렴한 모델을 상반기부터 생산했다고 했기 때문에 어느정도 완성된 것은 확실합니다.

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궁금한 것은 기존 모델과 완전히 다른 새로운 모델이냐, 기존 모델을 변화시킨 모델이냐 하는 것입니다.




사람이 자동차를 선택할 때 무엇이 가장 중요하게 생각할까요?

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저는 브랜드와 가격이라고 보고 있고, 테슬라의 경우에는 테슬라라는 브랜드와 FSD가 될 것이라고 확신합니다.

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저는 24년에 생산된 구형 모델Y를 타고 있고, 신형 모델Y를 봤었습니다. 그런데 디자인이 바뀌었다거나 통풍 시트가 있다거나 하는 것보다 HW4 이상으로 인해 최신 FSD를 사용할 수 있는 것이 훨씬 중요합니다.

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구형 모델Y도 굉장히 만족스럽고 덥지 않고 너무 좋습니다. 글래스 루프나 몇 가지 옵션이 없더라도 자율주행이 된다면, 만족하는 사람들 엄청 많을 것 같습니다.

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제가 구형 모델Y에서 신형 모델Y로 변경을 한다면 디자인이나 색상 때문이 아니라 HW4~AI5가 탑재된 로봇을 원하기 때문입니다.

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처음엔 정말 미래 같고 편하고 조용하고 유지 비용이 저렴하는 등 다양한 장점으로 인해 테슬라를 선택했겠지만, 궁극적으로 수요의 이유는 ‘자율성’으로 수렴하게 됩니다.

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지금은 소수의 사람들만 그것을 알고 있을 뿐입니다.

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저렴한 모델들이 어떻게 나오든 결국 테슬라 FSD를 경험하는 사람들이 많아지는 것이 중요하고, 저렴한 가격 대신 FSD를 구매하거나 구독할 수 있는 여력을 만들어주는 것이 훨씬 중요합니다.

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저렴한 모델들이 본격적으로 판매되기 시작하면서 테슬라 판매량은 300만대를 향해 빠르게 갈 것이고, FSD를 구매하는 사람, 구독하는 사람 등이 증가하면서 테슬라 주가에도 영향을 줄 것입니다.