요즘 테슬라 주가 300달러 근처로 오면 ARK는 적극적으로 쓸어담고 있습니다.

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실적발표 후 8% 하락했을 때, ARKK에서 101,398주, ARKQ에서 24,345주, ARKW에서 17,447주에서 매수했습니다.

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ARK는 지금까지 테슬라 투자를 이어오면서 300달러 이후에 매수하는 것은 올해가 처음입니다.

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테슬라가 AI 기업으로 변모한 뒤 본격적인 성장 초입이라고 생각하고 있는 것 같고, 실제로 수 년간 투자해온 많은 사람들이 인내심 부족으로 이탈하고 있는 시점이기 때문입니다.

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테슬라 로보택시가 미국 전역으로 서비스를 확장하여 수만대, 수십만대 이상 규모로 확장할 것이라고 믿는 사람은 남는 것이고, 일론 머스크를 리스크로 보고 있거나 로보택시나 옵티머스로 돈을 벌지 못할 것이라고 생각하는 사람들은 빠르게 이탈하고 있습니다.

현재 유럽 지역에서 테슬라 FSD 테스트가 진행중이며, 모든 지역에서 잘 작동한다는 것을 짧게나마 보여주고 있습니다.

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유럽은 한국처럼 오토파일럿만 쓸 수 있기 때문에 FSD를 경험한 사람이 없고, 그러니 판매량에도 영향을 미칠 수 있죠. 일론 머스크는 유럽에 FSD가 출시된다면 판매량에 긍정적인 영향을 줄 수 있을 것이라고 말합니다.

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그리고 중국에서는 많은 자동차 제조업체를 대상으로 다양한 시나리오에서 ADAS 테스트를 진행했는데, 테슬라가 압도적인 1등을 기록했습니다.

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점수별 랭킹입니다.

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5/6 : 테슬라 모델3, X(2가지 모델로 실험함)

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3/6 : Xpeng G6, Wenjie M9, Zhijle R7, BYD Z9GT EV

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2/6 : Aion RT, Platinum 3X, Avita 12, Wenjie M7, Avita 07

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1/6 : Ideal L6, Xiaomi SU7, Wenjie M8, QinLDM, iCAR V23, Xiaomi SU7 Ultra, BYD Seagull, NIO ES6

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0/6 : Zeekr 001, Baojun Enjoy PHEV, Lynk & Co, Han LEV, Zero runing C10, PASSAT, GAC Honda P7, Zeekr 7X, Xpeng P7+, Song Pro DM, Letao L60, Star Era ET, Firefly

이 결과를 보고 머스크는 “데이터 수출을 금지하는 법률 덕분에 현지 교육 데이터가 없음에도 불구하고 중국에서 최고의 성과를 달성했습니다. 월드 시뮬레이터와 테스트 트랙의 훈련 데이터를 추가하면 6/6 달성이 가능합니다.” 라고했습니다.

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즉, 현재 미국에서 일반적으로 사용되고 있는 FSD나 로보택시에 사용되는 FSD라면 6/6이 충분히 가능하다는 것입니다.

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일부 잘 알지도 못하는 기관이나 언론들이 단순하게 현재 로보택시를 운영하고 있는 차량 대수로 순위를 매기고 있는데, 중국처럼 실제로 여러 상황을 주고 자율주행 능력을 테스트 하는 것이 좋습니다.

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현재 FSD 능력도 상당한데, 앞으로 모델의 크기를 10배 증가시킬 계획이며, AI5까지 나온다면 지금의 10배가 아니라 100배도 가능할 수 있습니다.

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누군가는 팔고 떠날 때, 누군가는 매수합니다. 테슬라 주식은 워낙 소음이 많기 때문에 확신이 없으면 장기투자할 수 없습니다.