테슬라 로보택시 서비스를 텍사스 오스틴 일부 지역에서 했었는데, 점점 미국 전역으로 넓혀가는 움직임을 보이고 있습니다.

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궁극적으로는 미국 전체와 FSD를 출시한 모든 국가에서 로보택시를 활성화할 계획입니다.

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현재 FSD는 미국, 중국, 멕시코, 푸에르토리코에 출시했으며, 유럽은 테스트가 진행중이고 규제 승인을 기다리고 있습니다.

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유럽 안전기준을 따르고 있는 한국은 유럽에 FSD가 출시된 이후에 들어올 가능성이 큽니다. 국토부는 FSD 도입을 딱히 막고 있지 않기 때문에 커다란 장애물은 있는 것 같지 않습니다.

테슬라는 오스틴에 이어 애리조나주 피닉스와 캘리포니아에서 로보택시를 출시할 절차를 밟고 있습니다.

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6월 26일 테슬라는 애리조나 교통부에 로보택시 서비스 인증 절차를 위해 연락했고, 오스틴처럼 운전자가 있는 자율주행 차량과 운전자가 없는 자율주행 차량의 테스트 및 운영을 신청했습니다.

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7~8월에는 완료가 되어 오스틴처럼 지오펜스를 치고 서비스를 시작할 것 같습니다.

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테슬라가 가장 많은 캘리포니아도 비슷합니다. 그런데 캘리포니아는 차량관리국 허가를 받아야 하는데, 안전요원이 있는 상태의 테스트 - 무인 차량 테스트 - 상용 배치의 3단계 허가를 받아야 합니다.

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현재는 안전요원이 있는 상태의 테스트만 신청한 상태로 보입니다.

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하반기엔 캘리포니아에서도 로보택시가 돌아다니는 것을 볼 수 있을 것 같고, 이런 식으로 미국 전체 주로 확장되면서 내년엔 미국 전역, 26~27년엔 사이버캡 출시, 그리고 중국, 유럽, 호주 등 전 세계로 확장됩니다.

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규제 승인에 시간이 걸리는 것은 어쩔 수가 없습니다. 기존에 없던 기술이 도로에 나오는 것이고, 사고 발생 시 문제가 될 수 있기 때문에 그 어떤 것보다 안전이 중요합니다.

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테슬라 자율주행 기술의 1 원칙은 '충돌하지 말라'입니다.

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이제는 어떤 날씨 환경 속에서도 안전하게 주행할 수 있고, 버튼 하나만 누르면 목적지까지 개입 없이 갈 수 있습니다. 로보택시가 활성화된다는 것은 더 이상 인간이 운전할 필요가 없다는 뜻이기 때문에 기존 FSD도 감독 버전에서 감독이 필요없는 FSD로 전환될 겁니다.

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진정한 자율주행의 시대가 시작되는 것입니다. 누군가는 일론 머스크를 리스크라고 말하지만, 일론 머스크가 있었기에 지금처럼 테슬라의 혁신 속도가 빨랐다는 것을 부정할 수 있는 사람은 없습니다.