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벤치마크 애널리스트 미키 레그는 테슬라 목표주가는 $475로 올렸습니다.
우선, 테슬라의 자율주행과 로보택시 서비스가 성공할 것이라고 보고 있습니다. 당연히 테슬라가 다른 회사보다 빠르게 확장할 수 있다고 생각하고 있죠.
규제나 소음이 많다고 하더라도 일시적일뿐 테슬라는 모든 것을 극복하고 소비자의 신뢰를 얻을 가능성이 큽니다.
테슬라 로보택시 초대장은 점점 더 많이 배포되고 있습니다. 그들 모두 수십번을 타면서 웨이모나 우버와 비교하고 있는데, 더 부드럽고 편안하고 저렴하다고 평가하고 있죠.
벤치마크의 올해 Top Pick은 테슬라입니다.
지금까지는 AI 칩, 클라우드, 소프트웨어 기업들이 먼저 성장했으나, 이제는 ‘물리적 AI’ 기업이 성장할 때입니다. 물리적 AI의 대장은 테슬라입니다.
앞으로는 에이전트 AI와 물리적 AI의 시대입니다. AI와 더 많이 대화하고, 실제 세상에서 사람보다 AI가 일을 하는 시간이 더 많아질 겁니다.
테슬라의 자율주행차는 말 그대로 거대한 물리적 AI 시대의 시작에 불과하고, 공장에서도 전쟁에서도 자율 로봇들이 인간보다 훨씬 많아질 것입니다.
지금은 주차장을 가면 여전히 내연기관차가 많지만, 앞으로 전기차, 자율주행이 가능한 전기차가 대부분을 차지하게 될 것입니다. 시간은 오래 걸리겠지만, 중요한 것은 추세입니다.
일론 머스크는 “내년에 미국에서 100만 대의 자율주행차가 돌아다닐 것” 이라고 했었죠. 자율주행차는 감독이 필요없는 FSD를 사용하는 차이거나, 로보택시일 수도 있습니다.
오늘 테슬라는 핵심 인사 담당 임원과 북미/유럽 총괄 임원도 해고했습니다. 열심히 일하지 않거나 부정적인 직원들은 다 해고해버리는게 머스크의 특징입니다.
“직원들에게 친절하게 대하려고 노력하는 것은 일을 잘하고 있는 수십 명의 다른 직원들을 배려하지 않는 처사” 라고 했습니다.
테슬라는 여전히 스타트업입니다.
프리미엄 전기차는 성공했지만, 여전히 에너지, 로보택시, 자율 휴머노이드 로봇 등 대부분의 사업은 초기 상황이기 때문입니다.
대충 일하거나 부정적인 의견을 말하는 사람은 필요가 없죠.
머스크는 항상 엔드로피를 이해하고 있기 때문에 ‘불필요한 것을 제거하려고 항상 노력’ 합니다.
테슬라가 지금까지 연평균 45%가 넘게 성장했고, 시가총액 1위가 될 가능성이 가장 높은 이유입니다.
