일론 머스크는 테슬라가 로보택시로 2조 달러로 갈 것이라는 글을 재게시했습니다. 본인도 그렇게 생각하고 있다는 뜻이겠죠.

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테슬라는 로보택시로 아주 잘할 거라고 확신합니다. 무려 10년 동안 자율주행에 모든 것을 걸었기 때문입니다.





“미래는 자율성이다.”

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분명한 것은 AI는 새로운 산업혁명이라는 것이고, 핵심이 되는 기술은 자율주행, 에너지 저장, AI 데이터 센터 등입니다.

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자율주행차, 드론, 옵티머스 로봇, 사물인터넷, AI 에이전트 등 모든 곳에서 자동화, 자율성이 필수입니다. 

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그 중 물리적 AI의 1등기업은 테슬라고, FSD는 리얼 월드 AI의 가장 좋은 예입니다. 이제 FSD와 같은 현실의 데이터를 이용한 소프트웨어와 그 소프트웨어가 장착된 다양한 로봇들이 나올 것입니다. 물론, 테슬라가 가장 큰 점유율을 차지할 거라 믿습니다.




2015년, 일론 머스크는 오토파일럿 소프트웨어를 개발하기 위해 엔지니어를 모집했습니다. 다음 해, 일론 머스크는 후속 마스터 플랜을 발표합니다.

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2015년에 일론 머스크가 오토파일럿 팀을 모집했을 때, 아쇽이 가장 먼저 지원했다고 합니다. 당시 아쇽은 20대 중반이었고, 현재는 AI 총 책임자입니다. 30대에 세계 최고의 AI 기업 책임자가 되다니.. 이보다 더한 성취감을 없을 것 같습니다.

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테슬라의 자율주행 소프트웨어 팀과 함께 Milan이 이끄는 옵티머스도 빠르게 성장하고 있습니다. 이 두 거대한 축이 테슬라의 핵심 가치입니다.




테슬라가 10년 동안의 자율주행 기술 개발이 마무리되어가는 듯한 느낌입니다.

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6월 12일 로보택시가 출시되고, 완전자율주행이라 부를 수 있는 FSD v14도 곧 등장할 겁니다. 사실상 기술적으론 완성되었고, 이제 로보택시 네트워크를 확장하고, 로보택시 전용 사이버캡을 대량생산하는 일만 남았습니다. 미국에서 테슬라의 점유율은 99%가 될 것입니다.

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테슬라 주가는 2조 달러가 되면서 $600가 넘을 것 같습니다. 그 시점은 알 수 없지만, 멀지 않을 것으로 추측합니다.

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로보택시는 1년 동안 순식간에 수십만 대 이상으로 확장할 수 있고, 메가팩토리는 3개가 완성되어 연간 300억 달러 이상의 매출을 만들어낼 것이며 새로운 메가팩토리가 발표될 것입니다.

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그리고 일론 머스크는 자동차 생산량을 미국에서 2배로 늘릴 것이라고 했고, 올해 말부터 세미 트럭 대량생산과 함께 저렴한 모델들도 곧 공개됩니다.

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테슬라는 전고점을 넘어 2조 달러를 향해 가고 있습니다.