24년 기준 마이크로소프트의 전체 매출은 대략 2,600억 달러이고, 애플은 3,900억 달러, 엔비디아는 1,240억 달러 정도입니다. 엔비디아의 마진이 상당히 높기 때문에 마소나 애플에 비해 매출은 낮습니다.

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대략 매출의 10배정도 규모가 시가총액을 의미합니다. 

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테슬라는 시가총액 1위의 길로 가고 있습니다. 물론 가는 길이 쉽지 않지만, 테슬라는 상장 후 지금까지 단 한 번도 플랜에서 벗어난 적이 없습니다.

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일론 머스크가 꾸준히 언급하고 있는 것들이 현실이 되는 것을 보면, 결국은 시간문제일 뿐이고 그 시간을 버틸 수 있는지 없는지는 개인의 멘탈 문제입니다.




테슬라의 주요 사업은 자동차 판매, 소프트웨어 판매, 에너지 저장 제품 판매, 서비스, 로보택시, 옵티머스 등으로 나눌 수 있습니다.

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가장 높았던 자동차 판매 매출의 비중은 점점 낮아지고 있고, 에너지는 50~100%씩 성장하고 있으며, 서비스는 30%씩 증가하고 있고, 매출이 0이지만 미래에 가장 큰 비중을 차지하게 될 로보택시와 옵티머스는 이제 시작입니다.

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일론 머스크는 얼마 전에 미국에서 생산되는 자동차 생산량을 2배 증가시키겠다고 했고, 앞으로 저렴한 모델들, 사이버캡, 세미트럭까지 생산량이 증가할 요소는 충분히 많습니다.

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지금의 2배 수준인 350만대의 매출은 대략 1,500억 달러입니다.

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에너지같은 경우 현재 텍사스에 3번째 메가팩토리가 건설되고 있는데 3개 공장의 최대 매출은 300억 달러입니다. 3개는 확정이고, 앞으로도 계속 늘어나겠죠.

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에너지처럼 빠르게 성장하고 있는게 테슬라 서비스입니다. 지금은 연간 100억달러 수준이고, 차량이 늘어나면 늘어날수록 마진 높은 서비스 매출과 이익은 빠르게 증가할 수밖에 없습니다.




그리고 가장 중요한 로보택시는 기존 모델 3/Y와 사이버캡으로 운용될텐데, 일론은 내년에 최대 100만대까지 증가할 수 있다고 했었습니다.

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웨이모나 우버의 사례와 더 저렴한 테슬라 로보택시의 비용을 고려했을 때, 10만 대 기준으로 연간 매출은 100~150억 달러, 100만대 기준으로 1,000~1,500억 달러입니다. 글로벌 시장이 타겟이므로 상방에 제한은 없습니다.

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최근 유니트리도 더 저렴한 휴머노이드 로봇을 내놓고 있습니다.

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옵티머스도 대량 생산을 시작한다면, 자동차보다 훨씬 더 빠르게 성장할 수 있습니다. 연간 5~10배씩 생산량이 증가할 수 있습니다. 10만 대 기준으로 대략 2~30억 달러의 매출입니다. 미래 휴머노이드 로봇은 인간보다 많아집니다.

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가까운 미래에 모든 비즈니스 모델을 합쳤을 때 수천억 달러까지 매출이 증가할 수 있습니다. 내년부터 테슬라는 재무적으로 엔비디아나 팔란티어와 같은 성장을 하게 될 것 같습니다.