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미국이 어떤 70대 중반 부부는 FSD가 탑재된 테슬라 모델Y 주니퍼를 구매하셨습니다.
아무래도 어르신 분들은 IT 기기를 어려워할 수밖에 없는데, 평소 관심이 있는 어머님 덕분에 부정적인 언론에 세뇌당하신 아버님도 설득했다고 합니다.
현재 FSD는 버튼 하나만 클릭하면 현재 내 위치에서 목적지까지 개입 없이 도착하고 스스로 주차까지 합니다.
이렇게 안전하고, 부드럽게 운전하는 자율주행차는 없습니다.
개인적으로도 저는 울트라 레드 모델Y로 기변할 생각이 있고, 아내는 퀵 실버를 좋아하기에 바꿔줄 생각입니다.
원래 부부가 같은 차로 2대를 구매하지는 않지만, 테슬라는 다릅니다. 서로 차를 많이 사용한다면, 가장 안전하고 좋은 차를 선택해야하기 때문에 둘다 Y를 구매해도 좋습니다.
이제는 디자인이나 주행거리와 같은 겉모습은 중요하지 않습니다.
물론 테슬라는 디자인도 정말 멋지지만, 앞으로 사람들이 스마트카를 선택할 때 1순위는 ‘FSD가 있느냐 없느냐’로 나뉘게 될 것입니다.
자율주행도 되지 않는 차의 수요는 줄어들 수밖에 없습니다. 우리가 클라우드를 구독하고 OTT를 구독하는 것처럼, 내 목숨을 지켜주고 이동하는 동안 나에게 ‘시간’을 주는 FSD를 구매하거나 구독하는 것은 당연한 세상이 옵니다.
여전히 성능의 개선이 전혀 없고 유지비가 많이 드는 내연기관차를 선택하는 사람들이 많습니다.
앞으로 세상은 전기차가 아니라 ‘스마트카’ 세상으로 바뀝니다. 즉, 바퀴 4개 달린 로봇 세상이 됩니다. 그럴 때 내연기관차를 선택한다는 것은 몇 년 뒤에 반드시 후회한다고 봅니다.
모델Y 주니퍼를 시승해본 모두가 ‘모든 것이 완벽하다’라고 말합니다. 추가로 FSD까지 경험한다면, 테슬라 외의 선택지는 없다고 봅니다.
테슬라 모델3와 Y가 보조금을 포함하면 4천만워 후반대 가격인데, 이 가격이 부담스럽다면 내연기관차가 아니라 중고 테슬라가 훨씬 나을 거라 생각이 듭니다.
늘 생각하는 것보다 직접 경험하는 것을 추천합니다.
저도 테슬라를 구매하기 전, 장거리 국내 여행을 갈 때마다 테슬라를 빌려 탔었고 그 때 이미 확신을 했습니다.
FSD는 6월, 감독없는 FSD가 출시되고, 로보택시가 등장합니다.
