현재 주가는 -55% 하락한 구간에서 머물고 있습니다. 이렇게 7주 연속으로 하락한 경우는 2019년 이후로 처음입니다.

​

2019년엔 단순하게 모델3 대량 생산 문제였지만, 지금은 테슬라의 펀더멘탈은 그 어느 때보다 튼튼하지만, 커져가는 비난 여론에 따른 진실 왜곡, 중국과의 가격 및 기술 경쟁, 그리고 미국 자체의 문제들이 존재합니다.

​

이번주는 옵션 만기로 변동성이 큰 한주가 될 것 같고, 다음주까지 관세 문제는 계속 이어질 것 같습니다. 앞으로 시장이, 테슬라 주가가 어떻게 흘러갈지 알 수 있는 사람은 없습니다. 단지, 어떤 일이 일어나도 대응할 수 있고, 버틸 수 있으면 됩니다.




2014년부터 2019년까지 테슬라 주가는 특정 구간에 갇혀있었습니다. 적자 상태이거나 이익이 증가하지 않으면 잠깐의 모멘텀에 의해 주가가 변동할 수는 있지만, 우상향할 수는 없습니다.

​

반드시 ‘숫자’로 증명되기 시작해야만 합니다. 기대감에 따라 주가가 크게 올랐다가 잠시 조정을 받고, 다시 실적과 가이던스의 상황에 따라 주가는 다시 움직이게 됩니다.

​

2019년 테슬라는 조금씩 모델3 인도량이 증가하고, 2020년 모델Y 생산 기대감이 시작될 때 주가는 폭등했습니다. PER이 1,000배까지 증가(몇 년 동안의 이익을 주가에 반영함)했다가 제자리로 돌아온 후, 다시 다음 상승을 기다리고 있습니다. 이렇게 기대감이 큰 테슬라 주식은 다음에도 그렇게 될 가능성이 큽니다.

​



초창기 2013년에도 마찬가지였습니다.

​

모델S 판매로 인해 흑자 전환에 성공하니, 주가는 순식간에 몇 배 올랐죠. 하지만 흑자 상태의 성장에 성공하지 못했기 때문에 더 이상의 주가 상승은 어려웠습니다.

​

지금은 신형 모델Y, 메가팩, FSD 글로벌 출시, 저렴한 모델들과 세미트럭, 로보택시 대량생산까지 앞두고 있는 상황입니다. 2013년, 2019년 모두 대량 생산 직전까지 의심과 비난이 가득했지만 결국 성공했듯이, 2025~2026년도 그런 시기라고 봅니다. 

​

지금은 테슬라 주식을 매수하기 좋은 시기입니다. 언제 반등할지를 추측하는 것보다 하락장에 조금이라도 지분을 늘리고, 현생에 집중하는 것이 좋을 것 같습니다. 시장이 조정을 받는다는 것은, 그만큼 좋고 싼 자산이 많아진다는 뜻입니다.

​

언제나 모두가 비관적으로 바라볼 때, 장기적으로 낙관적인 뷰를 가지고 투자했던 사람들도 힘들어할 때, 그 때가 가장 좋은 기회입니다.

​

언제나 부정적인 뉴스는 ‘소수의 사례’에 불과하고, 실제 대중은 테슬라를 좋아합니다. 올해 2~4월은 25년 중에 가장 좋은 기회일 가능성이 큽니다.